Se vienen dos años complicados para miles de vecinos que viajan hacia y desde el Sur. Trenes Argentinos lanzó la licitación para encarar una obra clave en el Tren Roca: la renovación integral de la vía cuádruple entre Plaza Constitución y Temperley. El objetivo principal es que las formaciones puedan alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h, mejorando la infraestructura y la seguridad del servicio.
Sin embargo, el costo a pagar en el día a día será alto. Los trabajos demandarán un máximo de 720 días y, mientras de lunes a viernes hábiles se trabajará en ventanas de cinco horas diarias, los sábados, domingos y feriados habrá un corte total del servicio. Esto significa que durante dos años no circularán trenes en los tramos Constitución-Temperley y Constitución-Quilmes durante los días no laborables.
La intervención abarca 68 kilómetros de vías y contempla tecnología de punta: riel largo soldado, durmientes de hormigón pretensado, nuevas fijaciones elásticas y la renovación de 59 Aparatos de Vía (ADV) solo en el nodo de Temperley. También se mejorarán los cruces a nivel y la accesibilidad en distintas paradas, incluyendo la instalación de ascensores y nuevas escaleras en estaciones como Gerli, Lanús, Remedios de Escalada, Banfield y Lomas de Zamora. Además, se reinstalarán los sistemas de señalización y el freno automático ATS.
Para corregir un atraso histórico en rieles que no tenian una renovación integral desde antes de 1985, los usuarios del Roca deberán adaptarse a dos años de transbordos y alternativas de colectivo los fines de semana, a la espera de un servicio modernizado al finalizar las obras.
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