Durante cuatro días seguidos, entre este viernes y el lunes, los servicios de los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre de la Línea Mitre van a estar totalmente interrumpidos debido a la realización de dos obras clave sobre la traza ferroviaria.
Uno de los frentes de trabajo centrales se ubica en Palermo, donde se llevará a cabo el reemplazo del puente metálico situado en la progresiva kilómetro 6,278, entre las estaciones 3 de Febrero y Ministro Carranza, justo sobre la avenida Luis María Campos. La estructura existente será retirada para colocar un puente completamente nuevo.
A la par, se desarrollarán tareas vinculadas a la construcción del futuro paso bajo nivel de la avenida Álvarez Thomas, entre las estaciones Drago y Urquiza. En ese sector, los trabajos consisten en la instalación de pilotes en la zona de vías para avanzar con la infraestructura, intervención que está a cargo de Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), bajo la órbita del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
Estas obras en la vía troncal impactan de lleno en Retiro, desde donde tampoco podrá circular el único servicio de larga distancia que le queda a la línea: el tren general diario que une la terminal porteña con Rosario Norte, una alternativa que quedó en pie a un año de haberse eliminado los recorridos hacia Córdoba y Tucumán. De cara al fin de semana largo, los pasajes para el servicio ascendente que sale el jueves ya se encuentran completamente agotados.
Por su parte, el ramal Retiro-Tigre seguirá operando con las limitaciones que arrastra habitualmente, manteniendo el esquema donde los primeros trenes de sábados, domingos y feriados arrancan desde las cabeceras recién a las 7:40, y sin haberse concretado la reducción en los tiempos de viaje que se había anunciado en marzo para mitad de año. En el resto del esquema suburbano tampoco se prevén mejoras: el servicio Victoria-Capilla del Señor continúa fraccionado hasta Los Cardales por una renovación de vías postergada, y el ramal diésel Villa Ballester-Zárate sostiene la reducción que comenzó el 14 de septiembre por escasez de locomotoras, funcionando con apenas dos máquinas o incluso una sola, lo que suele derivar en la cancelación de la mitad de los diagramas.
El parate de cuatro días en el Mitre no será el único inconveniente para moverse en transporte sobre rieles: en la Línea Sarmiento quedarán interrumpidos todos los ramales entre el sábado y el martes, mientras que en la Línea General Roca se verá afectado el tramo entre San Justo y Haedo dentro del servicio Temperley-Haedo.
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