El proyecto para sumar la Línea F al subte porteño vuelve a tomar impulso en la Ciudad. La propuesta busca unir Barracas con Palermo a lo largo de 9,8 kilómetros y 12 estaciones, conectando con las líneas A, B, C, D y H, además del tren Roca en Constitución. Con el inicio de obras previsto para 2026 y su puesta en marcha calculada para 2031, el gobierno porteño mandó un proyecto a la Legislatura para solicitar un financiamiento de hasta 1350 millones de dólares. Mientras avanza el proceso de licitación, con unos 30 grupos empresariales interesados y apertura de sobres en abril, se estima que la traza beneficiará a 300.000 pasajeros diarios.
Para el sur de la Ciudad, y en especial para Barracas, la novedad marca un hito porque será la primera vez que el subte llegue al barrio. La cabecera se ubicará sobre la avenida Montes de Oca, entre Brandsen y Suárez. Si bien la llegada del transporte genera entusiasmo por el impulso comercial y la conectividad, también abre el debate vecinal sobre el tránsito y el estacionamiento en una zona de intenso movimiento metropolitano por el cruce del Puente Pueyrredón. Desde la Ciudad remarcan que se estudiarán medidas de circulación y que el proyecto permitirá potenciar la zona e incentivar inversiones.
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