Proyectos de ley para avanzar con la construcción de la Línea F de subte

Se viene una movida importante para los subtes de la Ciudad. El Poder Ejecutivo porteño, con la firma del jefe de Gobierno Jorge Macri, mandó a la Legislatura dos proyectos de ley clave para meterle pata a la construcción de la Línea F, que ya está dando sus primeros pasos en el proceso de licitación pública. La idea de este nuevo trazado es conectar el sur con el norte de la Ciudad, uniendo en su recorrido a los barrios de Barracas, Constitución, Recoleta y Palermo. De hecho, estiman que va a ser la línea con más demanda de toda la red, moviendo entre 235.000 y 392.000 pasajeros por día en sus 9,8 kilómetros de extensión.

Para hacer esto realidad, uno de los proyectos presentados pide luz verde para conseguir crédito público o emitir títulos de deuda por un total de hasta 1.350 millones de dólares. El Ministerio de Hacienda y Finanzas sería el encargado de tramitar estos fondos a través de organismos multilaterales, y la plata se va a usar exclusivamente para la ingeniería, las obras civiles y el material rodante. Para que todo ande derecho y de manera transparente, se va a armar una Comisión Mixta de Seguimiento que va a contar con 15 legisladores y 2 representantes del Ejecutivo para controlar de cerca el avance de la licitación.

El otro proyecto de ley apunta directo a la traza y busca modificar la Ley N° 670, declarando de utilidad pública para su expropiación a 43 parcelas en total. De ese lote, 12 inmuebles se van a expropiar de forma completa para armar los accesos y las estaciones. En el eje de Constitución y Barracas entran los predios de Cochabamba 1795, 1789 y 1773, y el de Hipólito Yrigoyen 1812. En el eje de Entre Ríos y Callao están Av. Entre Ríos 752, 105 y 115, más Av. Callao 373. Por el lado del eje de la Av. Las Heras se detallan los de Av. Gral. Las Heras 2001, 1936, 2416 y 3349.

Además de esos lugares en superficie, la propuesta identifica otras 31 parcelas donde solamente hace falta expropiar el subsuelo para que puedan pasar el túnel y las obras complementarias. En el barrio de Constitución figuran Pavón 1778, Av. Entre Ríos 1502, 1520, 1528 y 1590, junto con Filiberto 1781, 1755, 1767, 1757 y 1731. En la zona de Recoleta, sobre el eje de Av. Las Heras, se encuentran Av. Gral. Las Heras 1832, 1838, 1842, 1848, 1856, 1862 y 1878, mientras que por el eje de Ayacucho y Pacheco de Melo aparecen Ayacucho 1583 y 1577, y Pacheco de Melo 1825. Finalmente, por el eje de Callao se suman Av. Callao 1416, 1422, 1434, 1444, 1452 y 1458. Según explicaron desde el Ejecutivo, la elección de cada uno de estos inmuebles se hizo siguiendo criterios técnicos de diseño, como las normativas NFPA 130 de protección contra incendios y los códigos de edificación, dándole prioridad a los terrenos que tienen menor desarrollo constructivo para no complicar de más la propiedad privada de los vecinos.