Reapertura de la estación Piedras de la Línea A tras obras de renovación integral

El próximo lunes 8 de junio los vecinos van a poder volver a usar la estación Piedras de la Línea A de subte, que estuvo cerrada un tiempo por obras de puesta en valor. Los trabajos se hicieron dentro del Plan de Renovación Integral de Estaciones que maneja Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), con la idea fija de mejorar la infraestructura del lugar y hacer que el viaje diario de la gente sea mucho más cómodo. Las reformas se metieron a fondo con los accesos, las galerías de escaleras y los andenes, buscando ordenar la circulación, iluminar más y generar espacios más amigables.

Entre los arreglos principales que se mandaron, metieron mano en la impermeabilización de la estructura con inyecciones y tratamientos de juntas con productos nuevos para que dure más. También pintaron, cambiaron los pisos, pusieron luces LED y actualizaron toda la señalética. Para mejorar la accesibilidad, sumaron sistema braille en los pasamanos y pórticos, y sumaron mobiliario nuevo en los andenes como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Como esta estación tiene declaratoria patrimonial, la movida no fue así nomás. Tuvo que intervenir un equipo de restauradores especializados que siguieron al pie de la letra lo que piden la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad y la Comisión Nacional de Monumentos. En esa línea, se restauró el histórico mural “Café Tortoni” y repusieron más de 93 mil piezas cerámicas. Además, cuidaron de mantener los elementos originales, como las guardas, parte de los solados históricos que están en las puntas de los andenes, la cartelería metálica y toda la herrería alemana original, pasamanos de hierro incluidos.

Desde SBASE aclararon que, aunque la estación ya abra para todo el mundo, van a seguir haciendo algunas tareas menores afuera del horario de servicio para terminar de pulir detalles.

Este plan de renovación viene con todo y ya llegó a 20 estaciones de la red de subte en distintas líneas, además de sumar mejoras en los paradores del Premetro. Al mismo tiempo, las obras siguen en otros puntos clave de la red, como en la estación Tribunales de la Línea D —que ahora está cerrada— y también en Medrano y Ángel Gallardo de la Línea B, Lavalle e Independencia en la Línea C, y General Urquiza y Entre Ríos en la Línea E.

La cosa no queda ahí, porque dentro del Sistema Integrado de Movilidad Urbana se vienen otros proyectos grandes, como la licitación de la futura Línea F, la compra de 224 coches nuevos para renovar por completo la flota de la Línea B y darle un empuje a la frecuencia de las líneas A y C. A esto se le suma el plan para modernizar escaleras mecánicas, instalar ascensores y seguir metiendo obras de infraestructura en toda la red.