El Gobierno porteño mandó a la Legislatura un proyecto de ley para avanzar con la futura Línea F de subte, que conectará Barracas con Palermo a lo largo de 8,6 kilómetros y 11 estaciones. La gran novedad que trae el trazado es que busca eliminar las tradicionales bocas de acceso en las veredas angostas: la idea es ingresar al subte a través de edificios linderos o predios reordenados, tal como se hace en algunas redes europeas.
Para encarar la obra, la Ciudad contempla afectar 39 inmuebles: 12 sufrirán expropiación total y 27 únicamente de sus subsuelos. Entre los lugares alcanzados están la tradicional disquería y librería Zivals, en Callao y Corrientes, y el histórico Mercado San Cristóbal, sobre avenida Entre Ríos. Mientras desde el Ejecutivo argumentan que se eligieron predios por criterio económico, menor desarrollo edilicio y operatividad para preservar fachadas patrimoniales, comerciantes y legisladores opositores como Claudia Neira reclaman explicaciones técnicas detalladas y transparencia en cada caso.
Si la Legislatura aprueba el proyecto, que contempla dos etapas de ejecución y una comisión bicameral de seguimiento, las obras de los túneles y la máquina tuneladora comenzarían a principios de 2027.
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