Sustentabilidad en transporte: incorporación de unidades a GNC en la línea 109

La línea 109, que hace el recorrido entre Estación Liniers y Puerto Madero, acaba de sumar sus primeros 10 colectivos cero kilómetro propulsados a Gas Natural Comprimido. Esta movida se mete de lleno en el plan de renovación total de la flota que viene impulsando el Gobierno de la Ciudad, con la idea fija de bajar las emisiones contaminantes, modernizar el transporte público y de paso mejorarle el viaje a miles de vecinos. El anuncio lo hizo Pablo Bereciartua, el ministro de Infraestructura y Movilidad porteño, quien remarcó que estas incorporaciones son parte de los incentivos oficiales para apurar la transición hacia un sistema de movilidad que sea más moderno, seguro y sustentable.

La llegada de estos bondis a GNC no es un hecho aislado, sino que responde a una movida más grande de la Ciudad. Resulta que en julio de 2025, el Gobierno de la Ciudad armó una resolución que exige que, a partir del año 2027, todas las unidades cero kilómetro que incorporen las líneas de colectivos bajo jurisdicción local tienen que ser sí o sí a GNC o eléctricas, buscando avanzar hacia una matriz de transporte mucho más limpia.

Con este recambio, la línea 109 sigue el camino de otras empresas que ya empezaron a cambiar sus unidades, como pasó hace poco con la línea 151. De hecho, entre los antecedentes más fuertes está el del Grupo Metropol para las líneas 65 y 151, donde metieron un plan de inversión pesado de 45 millones de dólares para sumar 150 unidades a gas natural comprimido, marcando un hito en lo que es la renovación del transporte urbano en el país. Según los datos oficiales de esas presentaciones, estos colectivos a GNC sirven un montón para achicar las emisiones de dióxido de carbono, bajar bastante la contaminación sonora y limpiar el aire en las calles. Todo esto forma parte de lo que armaron en el Plan de Movilidad Sustentable de la Ciudad, un proceso que desde el gobierno porteño esperan que se profundice en los próximos años a medida que se vayan renovando las flotas de las líneas que circulan exclusivamente por la Capital.