Obras en ramal Tigre y limitaciones en el Mitre

Se vienen unos días movidos para los usuarios del tren. Trenes Argentinos avisó que entre el 21 y el 24 de noviembre se va a seguir metiendo mano en la renovación integral de vías del ramal Tigre y con el laburo de señalamiento en el ingreso a Retiro, en plena Comuna 1. Desde el Gobierno Nacional explicaron que estos trabajos son clave para garantizar la seguridad del servicio y que se meten dentro de la Emergencia Ferroviaria decretada.

El tema es que, aprovechando el fin de semana largo que va del 21 al 24 de noviembre, van a aprovechar para avanzar con todo con el cambio de vías y alcantarillas en Núñez (Comuna 13) y Carupá, además de actualizar el sistema de señales donde entran los trenes a la terminal de Retiro. Por este motivo, el ramal Tigre va a quedar totalmente interrumpido esos días. En cuanto a los ramales J. L. Suárez y Bmé. Mitre, van a funcionar con servicio limitado entre Belgrano R y sus cabeceras en provincia, por lo que no van a llegar hasta Retiro.

Si miramos el mapa de lo que ya se hizo, las obras arrancaron en febrero de 2024 y hasta ahora ya acondicionaron más de 18 kilómetros de vías. El plan general es ambicioso porque contempla renovar 40 kilómetros de vía en total, 47 kilómetros de tercer riel, meter mano en 24 pasos a nivel y 22 peatonales, cambiar 4 paragolpes en Tigre, renovar 23 aparatos de vía y arreglar 65 puentes o alcantarillas.

Desde el organismo oficial aclararon que las tareas son urgentes de verdad porque los durmientes y rieles ya pasaron los 40 años de antigüedad, están bastante baqueteados y la traza tiene más de 40 puntos donde hay que pasar a velocidad precautoria, lo que te termina generando demoras y cancelaciones todos los días. Explicaron que casi todo se hace de noche para no joder a la gente, pero hay zonas complicadas y tramos muy largos que piden cortes de varios días seguidos, por eso aprovechan los fines de semana largos para armar el menor lío posible.

Con esta ventana de trabajo de cuatro días metidos de corrido, logran bajar el tiempo de obra a un tercio de lo que tardarían si cortaran solo un par de horas a la noche. Al final del día, esto va a beneficiar a los más de 50.000 pasajeros que viajan a diario y a los vecinos de Tigre, San Fernando, San Isidro, Vicente López y CABA que se toman el Mitre seguido, dándoles un viaje más seguro y con mejor frecuencia. Ojo, que si el clima se pone feo y llueve con todo, las tareas se pueden llegar a suspender.