El Gobierno nacional disolvió la AGP y creó la Agencia Nacional de Puertos y Navegación

El Gobierno nacional metió un volantazo fuerte en el control del puerto y oficializó este lunes, a través del Decreto 3/2025, la disolución y liquidación de la Administración General de Puertos (AGP). Este organismo venía manejando los hilos del Puerto de Buenos Aires, clave para la vida y el movimiento de la Comuna 1, pero ahora deja de existir junto con la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, que estaba bajo el ala de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación.

En su lugar, la jugada oficial crea la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN). Se trata de un nuevo ente autárquico que va a funcionar en la órbita del Ministerio de Economía de la Nación y que pasa a ser la única Autoridad Portuaria Nacional y de aplicación de las leyes en el sector. Según los considerandos de la medida, la idea principal es pasar la escoba a la burocracia innecesaria, evitar que se pisen las funciones y concentrar todo en una estructura más chica pero con unidad de acción, cuidando la continuidad de los servicios portuarios de cara al vecino.

El tema toca de lleno las discusiones de la Ciudad, ya que desde el Gobierno porteño venían metiendo presión para que el Puerto de Buenos Aires pase a control local para terminar de cerrar la autonomía de la Capital. De hecho, el mes pasado el jefe de Gobierno, Jorge Macri, armó la presentación de la Agenda 2025 Buenos Aires Primero con la mira puesta en consolidar estos 30 años de autonomía institucional, metiendo en agenda no solo reformas electorales o baja de impuestos, sino también reclamos históricos como el traspaso de la terminal de Retiro, la ampliación de la Justicia Penal, un sistema penitenciario propio y, justamente, el control del puerto de la Comuna 1.

La movida del Decreto nacional abre el paraguas legal citando la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos N° 27.742, que declaró la emergencia pública por un año en áreas administrativa, económica, financiera y energética. El texto de la norma faculta al Poder Ejecutivo a reformar, fusionar, disolver o transferir organismos a las provincias o a la Ciudad de Buenos Aires, siempre y cuando se firme un acuerdo previo que asegure los recursos necesarios. Con esto sobre la mesa, la nueva agencia se queda con el control total de las concesiones, los operadores y todo el patrimonio mueble e inmueble del Puerto de Buenos Aires.