Balance operativo de la unidad de transporte público eléctrico

El primer servicio de buses eléctricos de la Ciudad de Buenos Aires ya cumplió un año recorriendo las calles y se consolidó con fuerza en el Casco Histórico, perteneciente a la Comuna 1. La iniciativa une la zona de Retiro con la terminal de Cruceros, justo en el límite entre Puerto Madero y La Boca, que forma parte de la Comuna 4. Desde que el sistema se puso en marcha allá por mayo de 2025, ya transportó a 420.000 pasajeros, transformándose en una alternativa clave para moverse de forma silenciosa, limpia y accesible por rincones donde los colectivos tradicionales directamente no podían pasar debido a sus dimensiones o restricciones.

El proyecto nació pensado para cuidar a fondo el patrimonio del Casco Histórico, buscando bajar la contaminación ambiental y sonora que afecta el día a día del barrio. Sobre esto habló el Ministro de Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, quien remarcó el éxito del programa y señaló que la cantidad de usuarios refleja una adopción masiva por parte de los vecinos. En este momento, el servicio funciona con una flota de 12 vehículos eléctricos en la calle y cuenta con un equipo de 30 conductoras a cargo del volante, un esquema que apunta tanto al cuidado del medio ambiente como a la inclusión en el ámbito laboral.

Para organizar el recorrido, el sistema implementó tres trayectos diferentes pensados estratégicamente para conectar puntos clave de la zona como Retiro, San Telmo y La Boca. Esto ayudó a que muchos adultos mayores, familias y turistas puedan recuperar la conectividad en sectores donde el transporte tradicional era muy limitado o no pasaba nunca. De hecho, los datos oficiales de la cartera arrojaron un índice de satisfacción del 99% entre los usuarios. Las autoridades locales insistieron en que el gran acierto de la iniciativa fue dar una respuesta concreta a la gente del barrio que antes caminaba distancias larguísimas o pasaba horas esperando un colectivo que ya no hacía ese recorrido.