Avances en la remodelación y habilitación de espacios de combinación en la red de subterráneos

Subterráneos de Buenos Aires (SBA) habilitó en los últimos días nuevas etapas de la obra del Nodo Obelisco, en plena Comuna 1, una transformación que ya se encuentra prácticamente finalizada después de más de ocho años de trabajos continuos. Con estas aperturas, y sumando la puesta en marcha de un nuevo ascensor en la estación Nueve de Julio, se da por terminado el grueso del proyecto de cara a los usuarios que transitan diariamente por la zona, más allá de que todavía restan resolver algunas terminaciones menores en la infraestructura.

Entre las principales novedades que ya pueden aprovechar los vecinos y pasajeros, se abrió al público el último tramo del pasillo de combinación entre las líneas B y C. La salida de este conector en la estación Diagonal Norte permanecía parcialmente tapiada por las tareas de obra, lo que solía generar un cuello de botella muy molesto en las horas pico, un problema que ahora quedó totalmente eliminado. Además, se reabrió una escalera pedestre que conecta el andén sentido a Retiro de Diagonal Norte con el vestíbulo de la estación, facilitando el acceso a las salidas 3 y 5. Este sector en particular había permanecido cerrado durante años tras la remoción de una antigua escalera mecánica, según consigna el medio En El Subte.

En paralelo a estas habilitaciones, volvió a funcionar la escalera mecánica que permite la combinación entre Diagonal Norte de la línea C y Nueve de Julio de la línea D, un equipo clave que había estado fuera de servicio durante varios meses. Para complementar los trabajos en ese sector específico, las cuadrillas ampliaron el andén y generaron un nuevo acceso directo a dicha escalera, mejorando la circulación general de la estación.

Este megaproyecto para la red de subtes fue financiado mediante un crédito del Banco Europeo de Inversiones y se licitó originalmente en el año 2017. Antes de llegar a esta instancia final de habilitación, los trabajos atravesaron un largo camino que incluyó diversas demoras, paralizaciones de las tareas y procesos de relicitación, transformando radicalmente la conexión subterránea en el centro porteño.