Actualización tarifaria en servicios de transporte público y traza vial concesionada

Se viene otro golpe al bolsillo para los que nos movemos por la Ciudad. Este viernes 1 de mayo arranca un nuevo aumento en el transporte público del AMBA, todo regulado bajo ese esquema mensual que suma la inflación del último mes y le clava un 2% extra. El Gobierno porteño ya confirmó que la actualización va a ser del 5,4% y va a impactar directo en los colectivos, el subte y los peajes.

Con este panorama, viajar en bondi por las calles porteñas va a salir más caro: el boleto mínimo para los primeros tres kilómetros pasa a costar $753,74, mientras que el tramo más largo se va a ir a $966,61. Si te toca viajar en subte, la cosa se pone más pesada porque la tarifa se ubica en $1.490, lo que lo convierte oficialmente en el transporte más caro para moverse dentro del distrito.

Los peajes tampoco se quedan atrás y meten su incremento. Moverse en auto en hora pico por las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno va a salir $6.121,62, mientras que pasar por la Illia costará $2.544,99. Un dato no menor para los automovilistas es que en la 25 de Mayo vuelan las últimas cabinas de pago manual, así que a partir de ahora el sistema pasa a ser 100% «free flow» y tener TelePase se vuelve obligatorio.

Toda esta movida de las tarifas replica lo que se vino haciendo el último año con subas pautadas cada mes para seguirle el ritmo a los costos operativos y evitar que los aumentos sean de golpe. Desde los despachos oficiales justifican la medida señalando que los costos del sistema se dispararon más de un 80% en estos meses. En el caso de los colectivos, la suba toca a la treintena de líneas que maneja la Ciudad, donde el objetivo principal es bajar los subsidios, que hoy en día bancan el 70% del servicio con un gasto anual de unos 390 millones de dólares.

Por el lado del subte, la recaudación por la venta de pasajes sigue en niveles muy bajos comparado con la historia del servicio, cubriendo apenas el 23,7% del costo total, mientras que el resto se pone con plata del Estado. La buena noticia entre tanto número es que se mantienen los descuentos para pasajeros frecuentes, los beneficios de la Red SUBE y los pases especiales para estudiantes, jubilados y los grupos de siempre.

Para cerrar el mapa del transporte, en la provincia de Buenos Aires se va a aplicar exactamente el mismo porcentaje del 5,4%, pero recién a partir del lunes siguiente. Eso sí, allá el boleto mínimo arranca más arriba que el porteño, costando cerca de $918 para las líneas de jurisdicción provincial.